La capital de Senegal ha iniciado oficialmente la implementación del Proyecto de Red de Transporte Colectivo (RTC), una ambiciosa estrategia para reorganizar y modernizar el sistema de movilidad urbana. Impulsado por el Consejo Ejecutivo de Transportes Urbanos Sostenibles (CETUD) y financiado por el Banco Mundial, el plan responde a los desafíos del crecimiento poblacional, la expansión urbana y la presión sobre los sistemas de transporte existentes.
La futura red estará compuesta por 103 líneas de autobús, de las cuales 32 han sido definidas como prioritarias. Estas rutas estarán integradas con las infraestructuras de transporte masivo ya operativas en la ciudad: el Bus de Tránsito Rápido (BRT) y el Tren Expreso Regional (TER). El objetivo es mejorar la conectividad entre barrios, reducir los tiempos de viaje y facilitar la intermodalidad.
El proyecto prevé la incorporación progresiva de 380 autobuses ecológicos, alimentados por gas o electricidad. Además, contempla la construcción de dos bases de mantenimiento, 30 kilómetros de nuevas vías exclusivas para autobuses, la renovación de paradas y estaciones, y la instalación de sistemas inteligentes de información al viajero.
Actualmente, Dakar ya cuenta con un BRT eléctrico en funcionamiento que cubre un recorrido de 18,3 kilómetros, con 23 estaciones y 144 vehículos. Este sistema ha sido diseñado para descongestionar las principales vías de la capital, reducir las emisiones contaminantes y ofrecer un servicio más eficiente.
Se estima que en 2025 comenzarán a operar las primeras 14 líneas prioritarias de la red RTC, que complementarán los recorridos del BRT y el TER, con una capacidad estimada de atención a más de 435.000 pasajeros diarios. Esta ampliación permitirá mejorar la cobertura del transporte público en zonas actualmente desatendidas.
El coste total del proyecto supera los 231.000 millones de francos CFA (aproximadamente 352 millones de euros), financiados por el Estado senegalés y por socios internacionales como la Unión Europea, el Banco Europeo de Inversiones (BEI), la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD) y el banco alemán KfW. El RTC se perfila así como una de las mayores inversiones en movilidad urbana de África Occidental.
Fuente: linkedin.com/camacoes-senegal; mobiliseyourcity.net; bancomundial.org